Q6S41F氣動(dòng)帶手輪球閥之工作原理及其主要產(chǎn)品特點(diǎn)
Q6S41F氣動(dòng)帶手輪球閥之工作原理及其主要產(chǎn)品特點(diǎn)
Q6S41F氣動(dòng)帶手輪球閥/Q6S41F氣動(dòng)帶手動(dòng)球閥/氣動(dòng)帶手動(dòng)不銹鋼球閥/氣動(dòng)球閥/氣動(dòng)法蘭球閥/防爆氣動(dòng)帶手輪球閥/氣動(dòng)帶手輪軟密封球閥/氣動(dòng)開關(guān)型帶手輪球閥/氣動(dòng)調(diào)節(jié)型帶手輪球閥是法蘭球閥配上氣動(dòng)執(zhí)行器及蝸輪手動(dòng)裝置組成的，增加蝸輪手動(dòng)裝置防止閥門氣缸無氣源狀態(tài)手動(dòng)可操作閥門的開關(guān)，使其氣動(dòng)閥門更安全可靠。氣動(dòng)執(zhí)行器的執(zhí)行速度相對(duì)較快，并且不需要工人親力親為，在很大程度上節(jié)約了人力資源以及時(shí)間。
氣動(dòng)帶手輪球閥采用新型AT/GT系列氣動(dòng)執(zhí)行器，有雙作用和單作用式（彈簧復(fù)位），采用齒輪齒條式結(jié)構(gòu)傳動(dòng)，性能更安全可靠；大口徑閥門采用AW系列氣動(dòng)執(zhí)行器，撥叉式結(jié)構(gòu)傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)合理，輸出扭矩大。
工作原理：
1、Q6S41F氣動(dòng)帶手輪球閥是由GT型、AT型氣動(dòng)活塞式氣缸和呈90°旋轉(zhuǎn)的球閥及蝸輪手動(dòng)裝置直接組合而成。
2、當(dāng)球旋轉(zhuǎn)90度時(shí)，在進(jìn)、出口處應(yīng)全部呈現(xiàn)球面，從而截?cái)嗔鲃?dòng)，反之既呈現(xiàn)通孔，使介質(zhì)通過。
3、氣動(dòng)執(zhí)行器能快速旋轉(zhuǎn)90°就能使球閥瞬間關(guān)閉嚴(yán)密，當(dāng)氣動(dòng)執(zhí)行器發(fā)生故障時(shí)，也可用手動(dòng)蝸輪裝置進(jìn)行閥門的關(guān)閉和開啟，減少了發(fā)生故障的機(jī)率。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、蝸輪手動(dòng)裝置，增加氣動(dòng)閥門的安全性。
2、安裝簡(jiǎn)便，能以任意方向安裝于管道中的任意部位。
3、閥體內(nèi)通道平整光滑，可以輸送粘性流體、漿液以及固體顆粒。
4、由于聚四氟乙烯等材料具有良好的自潤(rùn)滑性，與球體的摩擦損小，故球閥的使用壽命長(zhǎng)。
5、操作力矩小，流通能力大、壓力損失小、使用壽命長(zhǎng)、表面鍍鉻、外形美觀、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修更換方便。
主要技術(shù)參數(shù)：
1、閥體 ：
閥體形式 | 直通鑄造球型閥 |
公稱通徑 | DN15～300mm |
公稱壓力 | PN1.6、2.5、4.0、6.4 MPa；ANSI 150、300LB ；JIS 10、20、30K |
法蘭標(biāo)準(zhǔn) | JIS、ANSI、GB、JB、HG等 |
連接形式 | 法蘭式、螺紋式、焊接式 |
閥蓋形式 | 整體式 |
壓蓋型式 | 螺栓壓緊式 |
密封填料 | V型聚四氟乙烯填料、含浸聚四氟乙烯填料、石棉編織填料、柔性石墨 |
2、閥內(nèi)件：
閥芯形式 | O型球體閥芯 |
流量特性 | 快開特性 |
3、執(zhí)行機(jī)構(gòu)：
執(zhí)行器型號(hào) | GT、AT、AW系列單雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器 |
供氣壓力 | 0.4～ 0.7MPa |
氣源接口 | G1/4"、G1/8"、G3/8"、G1/2" |
環(huán)境溫度 | -30℃～+70℃ |
作用形式 | 單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)：氣關(guān)式(B)--失氣時(shí)閥位開(FO)；氣開式(K)--失氣時(shí)閥位關(guān)(FC) |
可配附件 | 定位器、電磁閥、空氣過濾減壓器、保位閥、行程開關(guān)、閥位傳送器、手輪機(jī)構(gòu)等 |
4、流量系數(shù)Kv：
公稱通徑 DN(mm) | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 |
額定流量系數(shù)KV | 21 | 38 | 72 | 112 | 170 | 273 | 384 | 512 | 940 | 1452 | 2222 | 3589 | 5128 | 7359 |
主要外形及連接尺寸：
公稱通徑 DN(mm) | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 |
L | 130 | 140 | 150 | 165 | 180 | 200 | 220 | 250 | 280 | 320 | 360 | 400 | 630 | 750 |
H | 44.5 | 49 | 55 | 65 | 65 | 75 | 90 | 95 | 115 | 127 | 140 | 172.5 | 310 | 350 |
H1 | 根據(jù)所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)而定 | |||||||||||||
D | 95 | 105 | 115 | 140 | 150 | 165 | 185 | 200 | 220 | 250 | 285 | 340 | 405 | 460 |
D1 | 65 | 75 | 85 | 100 | 110 | 125 | 145 | 160 | 180 | 210 | 240 | 295 | 355 | 410 |
D2 | 46 | 56 | 65 | 76 | 84 | 99 | 118 | 132 | 156 | 184 | 211 | 266 | 319 | 370 |
n-φd | 4-14 | 4-14 | 4-14 | 4-18 | 4-18 | 4-18 | 4-18 | 8-18 | 8-18 | 8-18 | 8-22 | 12-22 | 12-26 | 12-26 |
A、A1 | 根據(jù)閥門所需力矩而定，配置機(jī)型不同，外形尺寸也不相同 | |||||||||||||
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